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2010年11月 2日 (火)

駅メロに「いきものがかり」 小田急本厚木駅と海老名駅

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201010270580.html
朝日新聞 2010年10月28日配信

小田急線では二駅目・三駅目となる駅メロを海老名駅と本厚木駅で流すことになった。記事の配信日は先月28日だが、開始日は明日となる。海老名駅はいきものがかりのメジャーデビュー曲である『SAKURA』で、本厚木駅は近年大人気の『YELL』である。どちらも上りホームはイントロで、下りホームはサビとなる。この駅メロは列車が近づくことを知らせるメロディとして鳴らすことが目的で、新聞記事には書かれていないが、通過電車が近づく場合にはどうするかは不明である(海老名駅は特急は停車せず、本厚木駅も一部の特急が通過する)。

記事にあるように、小田急電鉄では駅はなるべく静かにするように心がけてきたが、祖師ヶ谷大蔵駅でウルトラマン・ウルトラセブンの駅メロを鳴らし始めたことで、その原則が崩れ、今回、いきものがかりサイドからの楽曲提供の申し出を受け入れることとなった。

ところでその海老名駅と本厚木駅の関係であるが、海老名駅が小田急電鉄と相模鉄道の乗り換え駅として、駅前にビナウォークを整備し始めたのと軌を一にするように、本厚木駅前の店が寂れ始め、今では本厚木駅前は駅を降りて3分も歩けば空き地だらけとなっている。PARCOは撤退し、イトーヨーカドーやビブレも果たして単独店舗で黒字を出しているのだろうか。私が学生のころ(これでどこの大学行っていたかばれるな)は海老名駅は単なる乗り換え駅で、駅を出ても何もなく、本厚木駅前こそが周囲の中で第一の繁華街の座を満喫していたのだが、先述のごとく海老名駅前のビナウォーク整備とともに本厚木駅前がくしの歯が抜けるように店舗が脱落し始めた。

もちろん今でも駅の乗降客数では本厚木駅の方が多いのであるが、これは広大な20万都市の厚木市に駅が二つしかなく、必然的に厚木市の住民が本厚木駅から通勤・通学しなければならないからである。

それでも本厚木駅の北口を降りるとまぁまだ何とか繁華街の景色を見せているので、いきものがかりもインディース時代には駅前で活動していたということで、その恩返しとして、今回の楽曲提供を申し出たのである。果たして本厚木駅前の再起はなるのであろうか。または海老名駅前との繁栄の両立はなるのであろうか。そこが興味のあるところである。

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